Як вибрати дизельний компресор

Дизельні компресори – пристрої для генерації стисненого повітря, в яких в якості силової установки обраний дизельний двигун. Вони широко застосовуються там, де є потреба у високопродуктивному автономному джерелі стисненого повітря для живлення пневматичних інструментів: при видобутку корисних копалин, в будівництві, при дорожньо-ремонтних роботах і т. д. Подібні агрегати відрізняються підвищеною надійністю, економічністю і простотою експлуатації.

Різновиди дизельних компресорів

За способом установки дизельні компресори на сайті діляться на стаціонарні та пересувні, а за способом стиснення повітря на адсорбційні.

Пересувні установки

Використовуються там, де необхідна висока мобільність обладнання, наприклад, при дорожньо-ремонтних і дорожньо-будівельних роботах. Шасі зазвичай одновісне, але найпотужніші і, отже, важкі моделі встановлюються на чотириколісних шасі.

При виборі слід звернути увагу на тип зчіпного пристрою (дишла). Якщо дишло регулюється по висоті, то компресор може транспортуватися різними видами автотранспорту, тобто, наприклад як вантажними, так і легковими автомобілями. В іншому випадку компресор можна буксирувати тільки певними видами автотранспорту, відповідними йому по висоті зчіпного пристрою.

Стаціонарні установки

Відрізняються великими габаритами, масою і потужністю. Використовуються в рудниках, шахтах, кар’єрах, при будівництві великих промислових і цивільних об’єктів і т. д. – тобто всюди, де потрібен надійне, високопродуктивне і економічне джерело стисненого повітря, а доступ до електричного постачання обмежений.

Поршневі дизельні компресори

У таких установках для стиснення повітря використовується поршневий насос. У порівнянні з гвинтовими компресорами їх відрізняє дешевизна виготовлення, велика простота обслуговування і висока ремонтопридатність. Саме завдяки двом останнім якостям дизельні поршневі компресори користуються заслуженою популярністю. Дійсно, в СНД пересувні поршневі дизельні компресори, як правило, обслуговують бригади малокваліфікованих робітників, і в разі поломки вони ж виробляють дрібний ремонт агрегату в польових умовах.

Але в той же час поршневі дизельні компресори мають ряд серйозних недоліків. Головний з них – низька продуктивність. При рівній потужності силового агрегату поршневі компресори мають значно меншу продуктивність, в порівнянні з гвинтовими.

Крім того, вони не призначені для довготривалої безперервної роботи, і їх термін служби часто може бути в десять (!) разів нижче, ніж у гвинтових компресорів порівнянної потужності. Також серйозним недоліком поршневих компресорів є високий рівень шуму, особливо при роботі на повну потужність і сильне нагрівання вихідного повітряного потоку.

Компресор гвинтовий дизельний

Відрізняються надзвичайно високим ККД повітряного компресора (може досягати дев’яноста дев’яти відсотків проти максимум сімдесяти відсотків у поршневого) і, отже, високою продуктивністю. Довговічні, високонадійні, малошумні, призначені для тривалої експлуатації Гвинтові дизельні компресори, на жаль, набагато дорожче поршневих.