Старопридатні рейки – що треба знати

Старопридатні рейки, які повторно використовуються для прокладки шляхів, повинні відповідати таким вимогам:

  1. Відповідати вказівкам про застосування старопридатних рейок на ж / д МПС;
  2. Відповідати технічним вказівкам, що визначають способи перекладання термоупрочнение рейок типу Р75 і Р65 в ланкова шляху;
  3. Відповідати технічним вказівкам, що визначають способи перекладання рейкових батогів безстикової колії, які зварені з термозміцнення рейок типу Р75 і Р65;
  4. Відповідати технічним вказівкам, по способам шліфування рейок;
  5. Знаходиться в рамках вимог нормативних документів, для проведення процесу шліфування рейок в системі експлуатації рейкового госп-ва ж / д.

Головним критерієм, за яким рейки (придбати які можна по ссылке)відносять до приналежності тих чи інших груп придатності, є напрацювання тоннажу Тн, згідно з нормативними документами, за якими для рейок типу – Р65, становить близько 500 млн. тонн брутто.

Найбільш легко визначити групу придатності по зносу головки і бічних поверхонь рейок.

Також Ви можете дізнатися область застосування і допустимий знос головки для старопридатних рейок.

Правила приймання і комплектації старопридатних рейок, згідно нормативних документів про використання старопридатних рейок на ж / д МПС від 2000р.

  1. Приймання рейок старопридатних, заздалегідь підготовлених до транспортування в іншу організацію або підприємство для їх подальшого використання, повинна бути проведена в одним з представників даного підприємства і працівником, відповідальним за комплектування цих рейок.
  2. Загальний обсяг партії здаються старопридатних рейок, повинен бути попередньо погоджений з кінцевим споживачем. На кожну партію відвантажених і прийнятих споживачеві рейок (зчепилися з 2-ух платформ або напів-вагонів) надається Сертифікат форми ПУ-91.
  3. Поставляються рейки з баз ПМС і баз ПЧ за домовленостями з кінцевим споживачем можуть бути доукомплектовані стиковими скріпленнями і підкладками того ж типу.
  4. При поставці старопридатних рейок, які не відповідають стандартним вимогам документа про Вказівці і використанні старопридатних рейок на ж / д МПС, і без відповідне-оформлених документів приймання, споживач зобов’язаний надати рекламацію організації, відвантаживши рейки.

Загальні вказівки по використанню і експлуатації старопридатних рейок, згідно переліку вказівок, про використання старопридатних рейок на ж / д МПС від 2000року.
При повторному використанні (укладанні) старопридатних рейок в шлях маркування, яка нанесена на шийку з робочою боку межі, повинна бути спрямована всередину колії.
рейки старопридатних основних груп придатності, призначені для одиночної заміни дефектних т поповнення покілометрового запасу, по типу, довжині і зносу повинні відповідати рейках, які лежать в шляху, для заміни яких вони призначені.

У нас Ви можете придбати на вигідних умовах як рейки старопридатних, так і рейки нові, так і рейки б в.

Важливо знати:

  • При необхідності, надаються сертифікати якості та рекомендації задоволених клієнтів
  • Не забувайте, що за ціною з нами частіше домовляються, ніж навпаки.
  • Ми відвантажимо вам рейки як залізничним транспортом, так і машинами. Наш відділ логістики допоможе вам в цьому.
  • Додатковою зручною послугою для вас може бути розрахунок нашим відділом продажів вашої заявки та консультація з технічних питань.