Дотримання санітарних норм, дезінфекція обладнання, транспортних засобів стане нормою і вимогою з боку одержувачів
З метою безпеки логістичні компанії будуть змушені продовжувати дотримуватися санітарних норм.
Підприємства почали міняти автотранспорт на залізничний
Аналітики кажуть, що в зв’язку з високою волатильністю ставок на авіа- і морської транспорт відбудеться перерозподіл обсягів в сторону сухопутних перевезень, особливо на маршрутах Азія – Європа. Незважаючи на те, що кордони для міжнародних вантажних відправлень відкриті, строгі перевірки, карантин, заміна водіїв і інші заходи можуть уповільнювати швидкість доставки автомобільним транспортом. Це відкриває нові перспективи для залізничних перевезень. Скасування пасажирських поїздів дозволила звільнити розклад для курсування вантажних складів. Все буде залежати від споживчого попиту.
Переведення всіх світових логістичних заходів у онлайн-формат
Тренд на проведення більшості заходів в логістичній сфері в онлайн-форматі збережеться, тому що такий формат проведення зустрічей, переговорів, вебінарів, конференцій показав високу ефективність. Офлайн-заходи, заплановані в 2020 році, не наберуть більше 60% від запланованої кількості відвідувачів. Багато заходів з цієї причини будуть скасовані.
Транспортні компанії змушені будуть мати в кишені антикризовий план
Досвід кризи в період пандемії підстьобне керівництво логістичних компаній, таких як https://www.sat.ua, мати в кишені «план B» – пакет антикризових заходів і фінансову подушку безпеки.
Важлива буде доставка «останньої милі»
Криза порівняно легко перенесуть компанії, які здійснюють автомобільні доставки, і оператори, що працюють на останній милі. Подолати кризу найлегше буде компаніям без основних засобів, тобто експедиторам. Додаткове фінансове навантаження (транспортне обладнання закуповується в основному в лізинг) зараз може тільки погіршити ситуацію. Звичайно, якщо у вас в портфелі клієнти з сегменту продуктів харчування, рітейл, FMCG, фарма, то є шанс навіть наростити свої операційні результати.
Висновки
Після пандемії логістичний світ вже не буде таким, як раніше. Але компанії, які стежать за трендами і швидко адаптуються до мінливих обставин, зможуть управляти ситуацією, створювати затребувані послуги та посилювати свої позиції в бізнесі. Як то кажуть, хто володіє інформацією, той володіє світом.
Що особливо важливо, загальна біда об’єднала і згуртувала галузь логістики. В умовах виходу світової економіки з «пандемічного піку» саме колаборація логістичних компаній може стати одним з найбільш важливих і дієвих драйверів подальшого розвитку і зростання.
Подолання цієї кризи – небувале випробування для управлінських команд всіх гравців логістичного ринку. Потрібно оперативно проінвентаризувати всі доступні заходи держпідтримки і розробити подальший план дій. Це зажадає ресурсів цілої команди, що включає юристів, фінансистів, економістів. Паралельно з цим, зараз настав час переглядати партнерські відносини з підрядниками, терміни і зобов’язання за договорами, ретельно працювати з оборотним капіталом і ліквідністю.
