А пам’ятаєте часи, коли електрокар здавався чимось із кіно? Ну, типу Тесли на дорогах — як айфони у 2008-му: круто, але «точно не для мене». А тепер подивіться навколо — навіть сусід вже продав свого дизеля і заряджається у дворі.
Електромобілі стали не просто модними — вони стали буденністю. І якщо ви читаєте цю статтю, швидше за все, теж замислюєтесь над питанням: «Яку купити зарядну станцію для електромобіля?». От зараз усе по поличках розкладемо. Без пафосу. Без «поглиблень». Просто по-людськи.
Які бувають зарядні станції?
Загалом, їх можна умовно поділити на три типи. І ні, це не як у фільмах про супергероїв. Тут усе простіше:
- AC — повільна, але своя. Це як заряджати телефон від ноутбука. Повільно, але стабільно. Такі станції зазвичай ставлять вдома або на паркінгах торгових центрів. Повна зарядка? Від 6 до 12 годин. Ідеально — на ніч.
- DC — швидко і з характером. Оце вже ближче до «ввімкнув — і поїхав». Заряджає авто за 30–60 хвилин. Часто зустрічаються на трасах, у містах біля АЗС або великих хабів. Для тих, хто цінує час і не любить чекати.
- Ultra-Fast — для нетерплячих. Такі станції видають до 350 кВт потужності. Що це означає? А те, що каву ледь встигнете замовити, як акумулятор буде повен. Але! Такі зарядки коштують чимало й поки що не дуже поширені.
Роз’єми: чим заряджається вся ця техніка?
Роз’єми — як зарядки для смартфонів. Не все підходить до всього. Але і тут не все так страшно:
- Тип 1. Старий добрий американський варіант. Часто зустрічається на перших Nissan Leaf. В Європі майже не використовується, тому адаптери — must have.
- Тип 2 (Mennekes). Європейський стандарт. Найбільш поширений. Якщо ваш електрокар «родом» із Європи — швидше за все, він заряджається саме ним.
- CCS (Combined Charging System). Це, грубо кажучи, Тип 2 + швидка зарядка. Такий собі USB-C серед роз’ємів — універсальний, швидкий, зручний.
- CHAdeMO. Японський варіант для швидкої зарядки. Усе ще живий на деяких моделях, але поступово відходить.
- Tesla Supercharger. Ексклюзивчик для Тесли (ну хто б сумнівався). Але зараз уже з’являються перехідники і навіть мультистанції, які підтримують не лише Tesla.
Порада на ходу: перевіряйте роз’єм перед купівлею зарядної станції. Бо не буде гірше, ніж купити круту зарядку — а вона тупо не підходить.
А що мені підійде?
Оце вже цікаво. Бо тут усе залежить від вас — вашого авто, місця проживання і навіть стилю життя:
- Живете у квартирі? Подумайте про публічні зарядки або станції на паркінгу. Є навіть компактні настінні варіанти (wallbox), які легко ставляться на стоянці з дозволу ОСББ.
- Приватний будинок? Тут усе простіше — встановлюєте станцію прямо у дворі. Зарядив на ніч — і зранку повний бак (ну, тобто акум).
- Їздите багато? Без швидких станцій не обійтись. Можливо, має сенс інвестувати в зарядку DC або знайти на карті мережу ultra-fast станцій.
А де придбати зарядну станцію?
Тут у гру вступає Vecom – маркет електротоварів, де можна знайти все, що стосується зарядки електрокарів. Від базових кабелів до повноцінних домашніх станцій. Просто, доступно, з українською душею.
Хочете порадитись, що краще підійде? Фахівці з Vecom підкажуть. А не просто «впарять», як то кажуть. Знайшов зарядку — заряджай. Не зволікай. Життя ж не чекає.
Світ електрокарів — не такий страшний, як здається. Трохи розібратись із типами станцій, не переплутати роз’єми — і все, ви в грі.
Електромобілі вже поруч. І зарядні станції — теж. Трохи знань — і ви заряджаєтесь швидко, зручно і без головного болю. А тепер скажіть чесно — ви вже заряджаєте по-людськи?
